汽车生产中的 FRIESS 撇油器

从落锤锻造冷却水中去除油和石墨

该工厂制造商正在寻找一种能够定期可靠、全自动且无需清洁工作地去除由润滑油、液压油、石墨和烧结物组成的浮动油层的系统。

初始情况

德国一家著名的汽油和柴油发动机曲轴制造商安装了一台新的模锻压力机。压力机供应商是日本知名的设备制造商。重新设计和建造了压机的基础和安装区域。含有石墨的乳液用于冷却和润滑冲压工具。当喷射到热工具上时，大部分水蒸发，石墨提供润滑。未蒸发的水流下来并收集在地下室的收集箱中。多余的润滑油也会聚集在那里。含油乳液由潜水泵泵入位于底层的两个容量约为 30 立方米的废水收集罐。当废水在废水收集罐中停留一段时间时，油就会从水中分离并漂浮到表面。刮板输送机将沉淀的固体从收集罐输送到容器中。

任务

操作员称 20 天内润滑油消耗量约为 1000 升。应通过每个废水收集罐中的撇渣器系统除去该量的油，并将其收集在便携式废油收集容器中。所有系统罐均应采用环保材料制成

出于保护原因，采用双壁，并具有泄漏和液位监控功能。此外，由于可用的空间，对组件的构造和设计提出了非常高的要求。

由于操作员已经在其他地点获得了使用 FRIESS 撇油器系统的积极经验，因此他建议系统制造商联系 FRIESS。

工程及解决方案：

生产车间废水收集池的位置受到车间建筑的限制。为了在这些有限的空间内容纳最初所需的约 40 立方米的废水量，提供了两个大小不同的收集池。由于空间有限，废水收集池的容积从每个池 40 立方米减少到 30 立方米。为了大规模去除每个废水收集池中的漂浮相，安装了带有导向集油软管的 FRIESS W40 型撇油器。

通过漂浮的集油软管，大面积地从废水表面去除油相。撇油器中的陶瓷刮片将吸油软管表面的油刮掉。剥离出来的油通过漏斗落入容量为1立方米的双壁密闭废油收集容器中。

当达到最大填充液位时，撇油器将通过液位传感器关闭并输出一条消息。收集到的废油从废油收集罐中吸出并进行处理。
废水箱中的水位由传感器监控，当达到最高水位时，地下室的给水泵就会关闭。此外，还检查了容器壁间隙的密封性。去除油污的废水定期使用抽吸车通过每个废水池的抽吸口清除。如果发生泄漏，则会发出警告消息。

为了控制整个撇油器系统，安装了一个带有PLC的独立控制器，并将其连接到上层控制室，以便可以从系统自身的PLC或中央控制中心进行控制。