在中国一家大型日本汽车制造商的发动机工厂，两台珩磨机用于加工发动机壳体。珩磨过程中，循环中的珩磨油会受到铁素体磨损的污染。现有的两个磁辊用作珩磨油的过滤系统。由于磁力滚筒的工作原理，可从油中去除约 70 µm 的颗粒。珩磨过程中受到颗粒污染的油首先流入每台机器下方的收集罐。从那里，珩磨油通过磁力滚筒泵入两个干净的油箱。珩磨油从两个清洁油箱输送回两台珩磨机。
由于质量要求更高，采购用于去除 1 µm 以下颗粒的过滤系统进行了招标。由于该团队非常关心避免浪费，因此他们专门寻找一种无需消耗品即可运行的系统。根据以前使用磁辊的经验，对磁性过滤系统进行了专门的研究。然而，他们专门寻找一种性能明显优于以前使用的磁辊的磁性过滤系统。
由于操作员对系统上现有磁性过滤站的处理和维护不满意，因此他寻找替代方案。主要对以下几点给予负面评价：
运营商向美国和欧洲的多家制造商请求了概念和报价。与中国销售合作伙伴 FRIESS GmbH 一起开发了集成自动自清洁磁性过滤器 ASMF 5 的概念。
新的磁性过滤系统规划在现有的污物罐和现有的磁力滚筒之间。
所提出的磁性过滤系统的布置具有以下优点：
在比较了所提供的服务和价格后，我们决定采用 FRIESS GmbH 的理念。以下几点至关重要：
提供的模块化磁性过滤站包括：
自清洁 FRIESS 磁性过滤器 ASMF 5 由一个带有五个磁性过滤器棒的过滤器外壳组成。随过程流体进入过滤器外壳的污垢颗粒被极强的磁棒吸引并粘附在包壳管的外部。这样清洗后的珩磨油通过现有的磁辊直接流入清洗槽。磁性过滤器中的特殊导流确保待清洁液体极其缓慢地流过磁场。这确保了即使是最细小至 1 µm 的颗粒也能从工艺液体中去除。磁性过滤棒中磁铁的特殊排列可以可靠地防止过滤器堵塞。
磁性过滤器全自动清洗并由PLC控制。入口和出口将被关闭。然后将磁棒从包壳管中拉出。然后排泥阀打开，收集到的污物颗粒带着一些液体从过滤器壳体中流出。磁性过滤器也可以用少量液体冲洗。
反洗过程结束后，过滤过程继续进行。过滤次数、冲洗脉冲的持续时间和次数可根据操作要求自由调节。
反冲洗过程会产生约 20 升至 40 升严重污染的反冲洗液。反洗液首先收集在磁力过滤器下方的漏斗中。从那里，被颗粒严重污染的反洗液非常缓慢地流到磁辊上。
由于极小的颗粒在磁力过滤棒的磁场中已经凝聚成较大的颗粒，因此即使在磁辊只有2700高斯的弱磁场中颗粒也能被分离。通过磁辊的流量仅为 10 l/min。这意味着受污染液体在磁辊磁场中的停留时间相对较长，颗粒的分离得到优化。
由磁力滚筒分离的污泥被收集在单独的容器中并作为研磨污泥进行处理。这样清洗干净的反洗液从磁力滚筒流回到污物容器中并进一步使用。
在制造商工厂初步验收成功后，由中国工厂代表进行安装、调试和最终验收。该系统自调试以来一直持续成功运行，满足了最终客户的所有期望。
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