铝工业中的静电液压油过滤器由于液压油中存在杂质,伺服阀的故障和故障时有发生

目前,铝型材主要采用挤压生产。使用圆形铝材料作为起始材料。使用大型液压机通过工具压制加热的材料。所需的高压力由单个液压缸产生。具有多个泵组、伺服阀控制和油量在十到四万升之间的液压系统用于驱动液压缸。为了确保生产的铝型材质量稳定,必须尽可能精确地调节气缸的压力和进给量。为了达到所需的控制精度,油液必须尽可能清洁。

问题

威斯特法伦的一家铝厂正在使用两台油量约为 12,000 升 HLP 46 液压油的液压机。由于液压油中存在杂质,伺服阀的故障和故障时有发生。为了提高油品纯度,首先安装了带有离线过滤器的过滤系统。

过滤系统过滤掉粗颗粒。然而,过滤系统无法去除微粒、氧化产物和结胶等干扰的实际原因。为了改善这种情况,工厂放假期间将油箱内的全部油抽出,并对储油箱进行了内部清洗。罐壁和底部的大量沉积物、树脂和粘性油成分被清除。用过的油通过现有的精细过滤系统泵回油箱。这项措施也没有带来任何重大改善。

清洁元件上的胶质积聚和氧化产物

尽管旁路流中的过滤良好,但在液压系统运行期间,液压油中仍会形成氧化产物和树脂化。通过温度、氧气的影响和催化剂的帮助,油分子能够与空气中的氧气发生反应。最初,形成不再有害的长链分子。随着分子变大,其中一些分子可能会结合(聚合)形成树脂或凝胶状固体。这些粘稠、凝胶状、柔软的污染物沉积在阀门、活塞、泵等的表面。这会导致液压部件上形成类似油漆的棕色层。由于这些树脂产品非常柔软,因此可以畅通无阻地通过过滤孔,并在过滤过程中畅通无阻地保留在油中。这意味着越来越多的嵌入污垢颗粒的树脂颗粒会沉积在液压部件上。在最坏的情况下,沉积的氧化产物会阻止伺服阀的控制活塞在气缸中正常移动。液压系统出现故障,必须更换阀门。

解决方案:FRIESS EFR液压油过滤器D16及液压机上的离线过滤装置 

与油品制造商协商后,操作人员决定试用D16型静电液压油过滤。运行约 2,500 小时后,采集油样并进行油液分析。尽管采取了所有清洁措施,油仍然受到氧化产物的严重污染。在检查静电油清洁系统时,清洁元件显示出严重污染。

结果

通过使用静电液压油过滤器,可以去除油中的氧化产物和胶质。通过静电清洗变得干净的油能够溶解已经沉积的氧化产物。这使得阀门、泵和其他液压元件的表面再次变得清洁。各个部件的运动不再受到阻碍,液压系统工作更加精确、平稳。通过安装D16型静电油清洁系统,铝压机上的液压系统能够再次无故障运行。

概括

  •  氧化产物和树脂化物可以从油中去除。
  •  已经沉积的氧化产物被溶解。
  •  阀门、泵等液压元件表面再次清洁。
  •  各个部件的运动不再受到阻碍。
  •  液压系统工作更加精确、平稳。

对于液压系统操作员:
另请注意我们的液压服务(不提供维修或备件)。

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