在货车编组站,许多轨道都配备了液压制动器,以减慢无人驾驶货运列车的速度。由于这些液压系统暴露在极端环境条件和高压下,液压软管经常爆裂。由于现场规模较大,通常需要一段时间才能发现泄漏并更换软管。
维修期间会发生损坏:数升液压油从爆裂的软管中逸出并渗入地面。该场地经常出现这样的石油污染现象,且问题频频发生,且至今尚未得到最终解决。
这次漏油事件出现在该地区的废水中。排水系统的油分离器中始终存在油膜。在正常负载下,这些分离器可以在水排入相邻流之前保留油。然而,在秋季和冬季,情况变得至关重要,因为频繁的降雨会从地面冲走更多的液压油,水流量也会增加。特别是在大雨期间,会产生大量的水,导致分离器无法再阻挡油,最终油会与水一起流入河流中,对自然和环境造成毁灭性后果。
为了解决这个问题,铁路公司向环保领域的水利工程知名公司求助。他们认识到使用撇油器的潜力并联系了 FRIESS。
在现场检查中,制定了解决方案,在油分离器上安装撇油器,使分离出的油不断排出。这可以防止在大雨期间分离器中积聚过多的油并被水带走。
应铁路公司的特殊要求,由于撇油机安装位置较偏远,之前的标准系统配备了GSM模块,以保证系统与负责人之间的通信,而无需亲临现场。
为确保冬季安全运行,避免结冰,所有相关部件均配备了加热系统。
Friess 撇油机可轻松、快速、可靠地去除液体表面的浮油。
我们的静电滤油系统向不导电流体宣战。
由于磁力吸引,无需其他能耗即可去除颗粒物。
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