FRIESS Skimmtelligent 油水分离机用于中央冷却润滑系统除油

一家大型变速箱及发动机部件制造商运行一套约 30 m³ 的中央乳化液过滤系统。该乳化液不是用于切削冷却，而是作为热处理过程中的淬火介质，因此外来油含量必须尽可能低。

在 30 m³ 乳化液中，即使仅混入 50 L 外来油，也可能使局部淬火能力不足，导致工件出现软点。中央过滤系统内流动湍急，混入的外来油无法上浮，而是持续分散在乳化液中。运营方要求将外来油降到足以彻底避免软点缺陷的水平。

解决方案：FRIESS Skimmtelligent 将外来油降至 0.33 mL/1,000 mL

大尺寸吸液浮子连续抽取受污染乳化液，再由气动隔膜泵输送至油水分离机。

与离心泵相比，气动隔膜泵不会进一步打碎和细化已有油滴。温和输送可使油滴保持原有尺寸，从而更容易分离。

核心优势

Skimmtelligent 使细小油滴聚并并增强浮力

油滴体积减半时，浮力会下降 75%，因此小油滴的分离速度显著变慢。Skimmtelligent 在分离机内大幅降低乳化液流速，为油滴上浮提供足够时间。

聚结组件可进一步加速微小油滴的分离。含油乳化液流经聚结材料时，微小油滴附着在其表面。这类油滴本身浮力很小，在特定粒径以下，乳化液中的流动阻力甚至会大于其浮力。

当油的黏度明显高于乳化液时，细小油滴比乳化液更容易附着在聚结材料表面。因此，乳化液可以穿过聚结组件，而油滴被截留。

除油后的乳化液靠重力回流到中央循环。油滴最初留在聚结材料表面，随后逐渐聚并成浮力更大的油滴；大油滴脱离后上浮，最终在分离机液面形成可被去除的油层。

因此，Skimmtelligent 不采用固定溢流堰排油，而是配备 FRIESS 1U 撇油机。上浮油相附着在集油软管外表面，软管进入撇油机后，外来油被刮下并流入废油罐。

清洁后的软管返回乳化液表面继续集油。撇油机运行时间可按实际产油量设定，从而精确控制油与乳化液的分离。

许多传统油水分离机使用固定溢流堰排出表面油层，其高度必须与设备液位精确匹配。设得过低，会有大量乳化液随油一起排走，增加介质消耗和处置成本；设得过高，又会形成过厚油层，阻断下方乳化液与空气接触，促进厌氧细菌繁殖并显著提高微生物负荷。

运行结果

安装 FRIESS Skimmtelligent 后，整个循环系统中的外来油总量持续保持在 50 L 以下；因淬火散热不足造成的废品显著减少。整套系统投资回收期不足 6 个月，同时乳化液使用寿命延长至 1 年。

中央乳化液中的分散外来油难以上浮？

请提供系统槽液体积、循环流量、外来油类型与含量、乳化液温度和黏度、现有分离方式及目标残油量。中国区工程师将根据工况建议 Skimmtelligent 型号、取液和回流方案。