受污染的循环水被排入沉淀池。其中，粉尘颗粒、油、油脂和脱模剂等密度较小的污染物会漂浮在水面，而较重的金属颗粒则沉降到池底。
经过沉淀处理后的水被重新泵送回废气洗涤塔循环使用。
由于循环水中的污染物负荷较高，洗涤塔循环水不得不频繁更换。每次更换循环水时，还需要同时对沉淀池进行人工清洗，不仅工作量大，而且耗费大量人力。
需要寻找一种合适的处理方案，以显著延长洗涤塔循环水的使用周期。
为此，对多种不同的处理系统进行了评估，其中部分系统还进行了实际测试：
首先尝试采用浮动式撇油装置，去除漂浮在水面的油、油脂、脱模剂和粉尘等污染物。
该装置采用安装在浮体上的高度可调式集液漏斗，通过调节高度，使漏斗的进液边缘刚好位于水面以下，再利用泵将水面的浮油及其他漂浮污染物吸入。
然而，由于压铸生产中使用的脱模剂黏度很高，该装置只能吸除漏斗周围很小范围内的漂浮污染物。距离漏斗较远的脱模剂无法自行流动至漏斗附近，因此无法被有效收集。
此外，这些黏附性很强的污染物还会附着在浮体和漏斗表面，导致漏斗需要频繁进行清洗。随着污染物不断附着，漏斗逐渐变重并下沉，此时泵只能抽吸到水，而无法继续有效去除水面的浮油和污染物。
主要问题： 只能收集漏斗附近的污染物，且容易因污染物附着而下沉。
随后又尝试使用带式撇油机，但同样没有取得理想效果。实际运行中，只有集油带周围约 10 cm 的区域能够保持相对清洁。
由于沉淀池内几乎没有水流，距离集油带较远的漂浮污染物无法自行移动到集油带附近，因此也就无法被有效收集。
在试验过程中，曾人工将水面的漂浮污染物推向带式撇油机。这样做之后，撇油机的处理能力确实明显提高。
但是，由于这些污染物黏度较高、流动性较差，设备的排油槽在很短时间内就发生了堵塞。
主要问题： 收集范围有限，高黏度污染物容易造成排油槽堵塞。
最终，通过进一步测试 FRIESS 软管式撇油机，成功解决了这一问题。其亲油集油软管能够有效收集并去除水面上的全部漂浮污染物。
FRIESS 软管式撇油机主要由撇油机主机、驱动装置、刮油机构以及亲油集油软管组成。集油软管首尾连接形成一个闭合环形回路，在水面持续循环运行并收集漂浮的油类及其他污染物。
亲油集油软管的大部分漂浮在水面上，只有一小部分进入撇油机内部，在设备的驱动下循环运行，并通过刮油机构将吸附的油脂刮除。
漂浮在水面的油和油脂混合物首先附着在亲油集油软管的表面。吸附油污后的集油软管随后被带入撇油机内部，通过刮油机构将附着在软管表面的油和油脂刮除并收集。
与之前测试的其他撇油方式相比，FRIESS 软管式撇油机的一大优势在于：所使用的亲油集油软管长度约为 5 m，因此能够覆盖沉淀池的大部分水面。
同时，集油软管在水面持续循环运动，会带动水面形成一定的旋流。即使油和油脂混合物的黏度较高，也能在这种水面流动的作用下逐渐向集油软管附近移动，从而被集油软管吸附并带走。
当油和油脂混合物附着到亲油集油软管表面后，便会随着集油软管的循环运动被带入撇油机。
由于收集到的油污黏度很高且黏附性很强，因此在安装撇油机时进行了专门设计，使刮油机构刮下的油和油脂能够垂直向下直接落入收集容器。
为此，撇油机安装在沉淀池外部，并固定在一个底部敞开的支架上。
刮除下来的油泥可直接穿过支架，落入撇油机下方设置的敞口收集容器中。采用这种布置方式，可以有效避免因高黏度油污造成的堵塞。
同时，也无需再进行额外的清理工作。