大型钣金零件的涂装线上总共使用了十二台涂料泵。涂料泵由液压马达提供动力。液压马达由中央液压系统提供总计 3500 升的 HLP 46 液压油。
由于系统利用率较高,无法按计划进行换油。更换液压油需要大约24小时的停机时间,包括油箱清洗和其他维护工作。由于液压油的污染越来越严重,液压马达开始出现故障。有时液压马达每周都会损坏。为了最大限度地减少停机时间,液压马达不再永久连接到液压系统,而是通过快速接头连接。液压马达的大修费用约为 500 欧元。
为了降低高昂的持续维修成本,工厂运营商正在寻找一种合适的方法来在生产过程中更换油或对油进行处理,以便液压马达能够再次无故障运行。
在持续生产过程中,液压油箱连接了型号为 D16 的FRIESS – EFR 静电油清洁系统。在不中断生产过程的情况下,使用静电对液压油进行了总共约 6 周的强化清洁。在连接 EFR 液压油过滤系统的第一周内,另一台液压马达出现故障,不得不进行检修。在使用 EFR液压油过滤进行进一步清洁期间,没有进一步的液压马达出现故障。
油液分析表明,液压油中的污垢含量可减少90%以上。由于静电还去除了油中的氧化产物和微粒,因此液压油的所有其他测量值也在制造商为新油规定的公差范围内。
对于液压系统操作员:另请注意我们的液压服务(不提供维修或备件)。
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