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EFR D8 静电滤油机用于变速箱生产液压油净化，颗粒减少约 90%

使用 FRIESS EFR D8 净化变速箱生产设备的液压油

一家欧洲汽车制造商拥有三座变速箱生产工厂。在其中一座位于中欧的工厂中，多台生产设备合计使用约 10,000 升液压油。

寻求建议

问题：液压油颗粒污染导致故障增加

连续运行三年后，液压系统故障明显增多。维护团队开始调查故障频发的原因。内部实验室检测发现，各台设备液压油中的污染物含量均明显升高。工厂虽然配有多套旁路过滤系统并定期使用，但净化效果仍不理想。

解决方案：FRIESS EFR D8 静电滤油机

FRIESS EFR D8 静电滤油机用于变速箱生产液压油净化
FRIESS EFR D8 静电滤油机试验运行

维护团队通过网络查询联系了 FRIESS GmbH 当地代表。为了确认静电液压油净化能否改善现状，双方商定进行一项试验。试验中使用一台 FRIESS EFR D8 静电滤油机处理 40 升使用过的液压油。

结果

试验共持续 23 小时。工作人员按预定时间采集油样，并在工厂内部实验室进行分析。颗粒计数和 MPC 检测结果如下表所示：

EFR D8 静电滤油测试数据，显示液压油颗粒计数和 MPC 值明显下降

*样品 0：静电滤油机启动 10 分钟后取样并进行油液分析。

  • 颗粒计数清楚表明，在净化过程中，>4 µm 的颗粒数量减少约 90%。污染颗粒会造成约 70% 的液压故障；因此，试验结果表明，使用静电油液净化系统可避免约 60%–70% 的液压故障。
  • 同时进行了 MPC（Membrane Patch Colorimetry，膜片比色法）测试。测试时，将 50 mL 油样与 50 mL 石油溶剂混合，并通过孔径为 0.45 µm 的膜片过滤，使油液中的氧化产物、老化产物和黏性反应产物显现出来。分析结果显示，油液中的氧化产物显著减少，从而有助于液压系统可靠运行。

提示：FRIESS 还为液压系统运营方提供 油液分析与净化服务，不包含设备维修或备件供应。

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