FRIESS EFR D2 静电滤油系统用于液压电梯液压油过滤
使用 23 年的液压油：氧化产物多、颗粒污染明显
FRIESS 前任总经理接到一栋公寓楼物业管理方的咨询，该楼采用液压驱动电梯。液压油已经使用 23 年，维保公司建议先取样分析，再根据结果决定是否换油。考虑到维保公司报出的费用和服务周期，Friess 先生决定先自行检查油液状况。
他使用 FRIESS 油液检测箱完成分析，结果发现油中含有大量氧化产物，同时存在中等程度的颗粒污染。
项目难点
系统使用的是 HLPD 液压油。与普通 HLP 油相比，HLPD 油含有额外的清净分散添加剂，可使水分和污物保持悬浮，从而保护液压系统。这类油常用于移动液压设备或温度波动较大的系统，可避免进入油液的水分沉降，并使添加剂与污物颗粒结合，以便将其过滤去除。
解决方案：静电液压油净化
这些添加剂通常会显著提高油液的电导率。因此，新鲜的 HLPD 油往往不适合使用 FRIESS EFR 静电滤油系统，因为静电净化要求被处理液体具有良好的电绝缘性。
由于这批油已经使用 23 年，其中大部分清净分散添加剂已发生反应并失效，因而可以采用 FRIESS EFR 系统。工作人员将一台 EFR D2 静电滤油机搬到地下室，并连接至容量 450 L 的电梯液压系统。
净化结果
连续净化约 750 小时后再次取样分析，油液状态得到显著改善：
- 未再检测到氧化产物
- 仅残留极少量颗粒污染
经过净化，这批“旧油”恢复到接近新油的洁净状态，电梯有望继续使用同一批油运行多年。这既是经济上更合理、也更有利于环境的方案，同时还避开了更换油液服务原本较长的预约等待时间。
液压电梯油液发黑、阀块故障或维护频率升高？
请提供液压油牌号、油箱容积、系统压力、污染等级、颗粒与氧化产物情况、现有过滤方式及目标清洁度。中国区工程师将根据工况建议 EFR D2 静电滤油机配置、旁路流量与运行周期。