在液压驱动中，油具有多种功能：
如果油不再正确执行其中一项任务，机器就会更快磨损并最终失效。
机器过早故障和过早磨损的主要原因是润滑膜的破坏。在大多数情况下，液压油中的污垢颗粒恰好适合两个滑动表面之间的润滑间隙。
如果两个表面彼此相对移动并且污垢颗粒同时与两个移动表面接触，则接触材料尖端处会发生材料疲劳，从而导致破损。新的污垢颗粒形成，液压部件磨损。
由于每个污垢颗粒都可以通过上述过程产生更多的污垢颗粒，这会导致液压油中不需要的固体雪崩式增加，并最终导致液压部件失效。定期油液分析可提供有关液压油状况的信息。
较小的污垢颗粒很容易穿过润滑间隙，通常会高速撞击喷嘴、滑块和类似部件的材料边缘。与喷砂类似，液压元件的表面被缓慢但稳定地去除。
其结果是缺乏可重复性并导致组件失效。
为了防止液压系统出现故障，必须从液压油中去除尽可能多的污垢颗粒。污垢颗粒的大小并不重要，因为液压系统中使用的润滑间隙高度为 1 µm – 远远超过 100 µm，这意味着恰好适合该润滑间隙的颗粒可能会导致问题。较小的颗粒也会由于其磨损作用而引起问题。
通过使用静电油清洁系统，这些干扰可减少高达 90%。由于其工作原理，静电液压油过滤器可去除油中非常小的（最多 0.05 µm）和非常大（最多超过 100 µm）的颗粒。静电不区分大颗粒和小颗粒，而是区分液压油的电中性单个分子以及由多个单个分子组成的固体。
这意味着油和以液体形式添加到油中的任何添加剂根本不受影响，而各种非油成分的固体则从油中去除。与传统的过滤系统不同，颗粒或分子的大小并不重要。
因此，静电专门针对液压问题的原因起作用并消除它们。
对于液压系统操作员：
另请注意我们的液压服务（不提供维修或备件）。
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